Royal Purple Break-In Oil Motor Einlauföl ÖL ZDDP Zink Phosphor

Royal Purple Break-In Oil Motor Einlauföl ÖL ZDDP Zink Phosphor

Artikelnummer: 3811 RP 11487
GTIN: 0641330064876
Kategorie: Einlauföl / Break-In Oil
Hersteller: Royal Purple

Royal Purple Breakin Oil - Einlauföl 946 ml Zink Phosphor ZDDP

28,90 €

0,03 € pro 1 ml

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Beschreibung
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Motorenbauer sind zunehmend besorgt darüber, dass die aktuellen Motorenöle, die nach API für neue PKWs und LKWs zugelassen sind, keinen ausreichenden Verschleißschutz für neu gebaute Hochleistungsmotoren bieten, insbesondere für solche, die Nockenwellen mit flachem Stößel und Heber verwenden. Royal Purple hat dieses Problem mit Royal Purple® Einlauföl gelöst. Royal Purple Einlauföl ist so zusammengesetzt, dass es den kritischen Verschleißschutz bietet, den der Ventiltrieb und die Nockenwelle des Motors benötigen, während neue Kolbenringe schnell an den Zylinderwänden des Motors anliegen. Break-In Oil kombiniert hochraffiniertes Mineralöl (bevorzugt für das Einfahren von Motoren) mit einem hochentwickelten Additivpaket, das erhöhte Gehalte an Zink/Phosphor-Verschleißschutzadditiven enthält, um den Verschleißschutz während der empfindlichen Einfahrphase des Motors zu optimieren. Royal Purple Break-in Oil ist ein vollständig formuliertes konventionelles 10W-30-Motorenöl und erfordert keine weiteren chemischen Additive. Royal Purple empfiehlt, nach dem Einlaufen auf ein synthetisches Royal Purple Hochleistungs-Motorenöl umzusteigen, um maximale Motorleistung und -schutz zu erzielen. Wir empfehlen, unser Engine Break-in Oil für mindestens 500-1.000 Kilometer in straßengetriebenen Benzinmotoren zu verwenden, um sicherzustellen, dass der vollständige Ringeinlauf abgeschlossen ist, bevor auf eines unserer vollsynthetischen Motoröle umgestellt wird. Bei Bedarf können Sie es für bis zu 2500 Kilometer verwenden.

Royal Purple Breakin Oil Einlauföl für neu aufgebaute Motoren

Breakin Oil ( Einlauföl ) für neu aufgebaute Motoren mit hohem ZDDP und Phosphor Gehalt.
Dieses Öl ist speziell für den Einsatz in neuen Motoren entwickelt! Es reduziert während der einlaufphase Temperatur und Reibung!
Es sollte nach ca. 1000 km Einfahrzeit gegen ein Royal Purple HPS oder bei Rennfahrzeugen ein XRP in passender Viskosität gewechselt werden.
Für den Aufbau eines neuen Motors oder Getriebes empfehlen wir Royal Purple Tuff das Montagefluid!

Baugruppe:	Motor
Versandgewicht:	1,10 kg
Artikelgewicht:	1,00 kg
Inhalt:	946,00 ml

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